Quick-Start im Lockdown: STRABAG sanierte Start- und Landebahn am Stuttgarter Flughafen in Rekordzeit

Als Mitte März 2020 der Corona-Lockdown in Deutschland beschlossen war, musste das geplante Sanierungskonzept für die Start- und Landebahn am Stuttgarter Flughafen schnell neu überdacht werden.

Ursprünglich war der Zeitplan ein ganz anderer: Der Baustart für die Sanierung der Start-/Landebahn am Flughafen Stuttgart war für Ende April 2020 geplant. Bei laufendem Flugbetrieb sollte die Betondecke eines 1,2 km langen Teilstücks der vorhandenen Piste und abzweigender Rollwege innerhalb von zwei Monaten erneuert werden – vor allem in Nachtarbeit. Die Abläufe für jede einzelne Nachtschicht waren unter Verwendung von LEAN-Methoden minutiös getaktet. Gleichzeitig wurde die Baumaßnahme als BIM (Building Information Modelling)-Pilotprojekt digital modelliert.
Als Mitte März 2020 der Corona-Lockdown in Deutschland beschlossen war, musste auch das geplante Sanierungskonzept schnell neu überdacht werden: Um möglichen Lücken in Lieferketten und eventuellen personellen Engpässen durch Quarantänemaßnahmen zuvorzukommen, entwickelten die STRABAG Großprojekte GmbH und der Stuttgarter Flughafen einen neuen Ablaufplan. Dazu gehörte u. a. die temporäre Vollsperrung des gesamten Flughafens, sodass das STRABAG-Team auch tagsüber arbeiten konnte.
Durch rasche Um- und Neudisponierung mehrerer Großgeräte (darunter sechs Fräsen und drei Betoneinbau-Züge) sowie der Liefer- und Transportleistungen setzte STRABAG innerhalb weniger Tage das neue Sanierungskonzept um: Aus der geplanten 8-wöchigen Bauphase wurde so ein erfolgreicher Quick-Start gefolgt von nur rd. 4 Wochen andauernden Arbeiten.
Überzeugen Sie sich in diesem YouTube-Video selbst.
Weitere Informationen zum Projekt gibt es auch auf der Webseite der Flughafen Stuttgart GmbH.