STRABAG erhält €-110-Mio.-Großauftrag für Ausstattung des Karawankentunnels
11.7.2024
- ASFINAG erteilt Auftrag im Wert von € 110 Mio.
- Ausstattung des Karawankentunnels mit Tunneltechnik & Sicherheitseinrichtungen
- Erfolg in europaweiter Ausschreibung
Der Karawankentunnel ist als transalpine Verkehrsverbindung von Österreich nach Slowenien eines der wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte beider Länder, wobei sich 4,5 km auf österreichischem und 3,5 km auf slowenischem Staatsgebiet befinden. Nach einer europaweiten Ausschreibung konnte die STRABAG den Großauftrag für die betriebs- und sicherheitstechnische Tunnelausrüstung mit einer Gesamtsumme von € 110 Mio. (Paket 1 & 2) gewinnen. STRABAG Infrastructure & Safety Solutions, kurz SISS, wird diesen Großauftrag ausführen.
Ausrüstung mit Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen
Die gut 8 km lange neue Tunnelröhre wird bis Ende 2025 mit Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet. Unter anderem werden 2.570 Tunnelleuchten, 378 Videokameras und rund 1.300 km Energie- und Steuerkabel in den Tunnelröhren verbaut.
Die gesamte Beleuchtung, Lüftung, Brandüberwachung, Löschwasseranlagen, Ampeln, Fluchtwegekennzeichnung, Videoüberwachung, Ausrüstung der Betriebsstationen, Sensorik, Stromversorgung und die Anbindung an die Überwachungszentralen der ASFINAG und der slowenischen DARS werden umgesetzt.
Die gesamte Beleuchtung, Lüftung, Brandüberwachung, Löschwasseranlagen, Ampeln, Fluchtwegekennzeichnung, Videoüberwachung, Ausrüstung der Betriebsstationen, Sensorik, Stromversorgung und die Anbindung an die Überwachungszentralen der ASFINAG und der slowenischen DARS werden umgesetzt.
Beginn der Arbeiten mit Ende 2024
Der österreichische Teil des neu gebauten Karawankentunnels ist bautechnisch bereits fertiggestellt. Die Arbeiten am Sicherheitssystem starten mit Ende 2024 auf österreichischer Seite und werden ab 2025 mit der bautechnischen Fertigstellung auf slowenischer Seite fortgesetzt. Ende 2025 rechnet die ASFINAG mit der Freigabe der neuen Tunnelröhre im Gegenverkehrsbetrieb.
Nach einer baulichen Sanierung der bestehenden Tunnelröhre bis Mitte 2027 wird die elektro- und maschinelle Ausrüstung in der Bestandsröhre fortgesetzt. Bis Ende 2028 soll der Karawankentunnel fertiggestellt sein und im Richtungsverkehr betrieben werden.
Nach einer baulichen Sanierung der bestehenden Tunnelröhre bis Mitte 2027 wird die elektro- und maschinelle Ausrüstung in der Bestandsröhre fortgesetzt. Bis Ende 2028 soll der Karawankentunnel fertiggestellt sein und im Richtungsverkehr betrieben werden.
